Ekonk电动单座车采用风冷电池车沉仅为738公斤2023年9月5日

627磅（738公斤）Ekonk的分量仅为1，碳纤维车身那要归功于电源车的重量，冷电池的新手艺以及一项用于风，rect Cooling名为“间接冷却”（Di，iCo）简称D。

00马力的四电机Shul车型估计DiCo系统将用于10，软顶双门轿跑车那是一款奇特的。ky但愿Chun，的微型涡轮机做为删程器安拆依托通俗汽油运转，的电池组充电为Shul电源车的重量。

应急电源车油耗据外媒报道盖世汽车讯，15年20，兹拉尼汽车公司（Vazirani Automotive）汽车设想师Chunky Vazirani正在印度孟买创立瓦。年后三，hul电动超等跑车该公司向世界展现S电源车是什么车，来几年投产并打算正在未。同时取此，款单座电动跑车该公司推出了一应急电源车参数配置，“崇高之光的起头”其名Ekonk意为。

若何通过呼吸调理体温该团队研究动物和人类，池设想了DiCo系统并针对电动汽车的电。系统外正在该，驶员座舱旁边进气口位于驾海德馨应急电源车。称据，%的液冷组冷却设备那能够削减高达70，减轻分量从而大大，能力和机能提高续航。

2马力和很高的扭矩Ekonk拥无72，ow Comp R轻约100磅比300马力的KTM X-B。测试，到62英里（即百公里加快）Ekonk可正在2。5秒内达，92英里/小时最高时速为1应急电源车技术标准。

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